Wiadomości firmowe

Irlandzki użytkownik końcowy sprzętu filmowego sfinalizował długoterminową umowę na dostawę trapezowych śrub pociągowych Acme 3/4-10 RH według amerykańskiego standardu, przy początkowym zamówieniu na 520 zestawów. Klient zmontuje je we własnym zakresie, tworząc ramy podnoszące do kamer filmowych i telewizyjnych. Po przetestowaniu próbek, weryfikacji rysunków i fabrycznej kontroli wideo umowa przewiduje stałe ponowne zamówienie co kwartał, przy czym klient wysoko ocenia odporność śruby pociągowej na zużycie i współosiowość gwintu.

Po pierwsze, z jednej strony, przy każdym obrocie śruby będzie występowało niewielkie tarcie, a tarcie będzie generować dużo ciepła. Jeśli odbywa się to w warunkach wysokiej częstotliwości i dużego użytkowania, ciepło tej części jest bardzo duże, więc ciepło tej części spowoduje niestabilność panewki. Następuje nieznaczny wzrost położenia łożyska i uszczelnienia olejowego w śrubie, co z kolei powoduje mikroskopijne przemieszczenie śruby ślimakowej i przekładni ślimakowej, powodując niestabilność, co będzie sprzyjać występowaniu poważnych konfliktów, tworząc w ten sposób błędne koło.

W porównaniu z parą śrub przesuwnych moment napędowy wynosi 1/3. Ponieważ pomiędzy wałem śruby a nakrętką śruby z gwintem trapezowym znajduje się wiele kulek wykonujących ruch opadający, można uzyskać większą siłę ruchu. W porównaniu z poprzednią parą śrub przesuwnych moment napędowy jest mniejszy niż 1/3, to znaczy moc wymagana do osiągnięcia tego samego efektu ruchu wynosi 1/3 pary śrub tocznych. Bardzo pomocne w oszczędzaniu energii.

Produkty ze śrubą pociągową można łatwo dostosować do konkretnego zastosowania, aby osiągnąć pożądaną wydajność przy jednoczesnym ograniczeniu kosztów do minimum.